- Limitierter Sportwagen
- Vorstellung des innovativen Allrad-Antriebssystems Saab XWD
- Einzigartiges Design erinnert an den klassischen schwarzen Saab 900 Turbo
- Sportliche Fahrwerksabstimmung schliesst Aufhängung, Bremsen und Räder ein
- 2.8 V6 Turbo mit 400 Newtonmetern Drehmoment und 280 PS (206 kW) beschleunigt von null auf 100 km/h in 5,7 Sekunden
Intelligenter Saab XWD
Saab XWD ist ein aktives Allradantriebssystem der 4. Generation von Haldex, das Fahrzeug-handhabung und Stabilität unter allen Fahrbedingungen optimieren soll. Es ist ein vollautomatisches, bedarfsabhängiges System, das als Reaktion auf die Fahrbedingungen unverzüglich Drehmoment an die Hinterräder übertragen kann. Das bedeutet, dass die Drehmomentverteilung vorne und hinten immer optimiert ist.
V6 Turbo
Der Saab Turbo X hat einen 2,8-Liter-V6-Turbomotor mit 24 Ventilen. Er ist eine leichtgewichtige Ganzaluminiumkonstruktion mit einem 60-Grad-Winkel zwischen den Zylinderreihen für optimale Balance, eine variable Einlassventilsteuerung und einen doppelflutigen Turbolader.
Sportfahrwerk und Hochleistungsbremsen
Um die Vorteile des Saab XWD optimal auszunutzen, wurde das Fahrwerk des Saab Turbo X um 10 mm abgesenkt, und die Federn und Dämpfer wurden verstärkt, um Karosseriebewegungen zu minimieren. Hinten sind Dämpfer mit Niveauregulierung angebracht, um unabhängig von der Last für eine konstante Fahrhöhe zu sorgen.
Die Bremsleistung wird durch größere Scheibenbremsen verbessert: innenbelüftet 345 x 30 mm vorn und extern belüftet 292 x 20 hinten.
Markante Stilelemente wurden hinzugefügt, um für aerodynamische Effizienz und Leistung zu sorgen. Vorne reduzieren eine tiefere Spoilerlippe und ein integrierter Lufteinlass den Luftwiderstand und steigern den Luftstrom zu Motor und Intercooler. Hinten reduziert der Stoßfänger mit seiner neuen Form den Luftwiderstand undunterstützt die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
Saab 9-3 Aero X (Black Turbo)
Leichtmetallräder
Der Saab Turbo X hat einzigartige 18-Zoll-Leichtmetallräder mit einem Titaniumähnlichen Finish, die von Saabs klassischem Drei-Speichen-Design beeinflusst werden. 19-Zoll-Leichtmetallräder sind optional erhältlich.
Sport-Abgasanlage mit rhomboidenförmigen Auspuffendrohren Der Saab Turbo X hat eine sorgfältig abgestimmte Sport-Abgasanlage, die dem Fahrzeug einen starken Klang verleiht. Mit den markanten doppelten, rhomboidenförmigen Auspuffendrohren lässt sich der TurboX einfach identifizieren.
Sportlicher Innenraum
Das Thema „Black Turbo“ wird im Innenraum des Saab Turbo X fortgesetzt. Die Sportsitze mit zusätzlicher Polsterung sind vollständig mit schwarzem Leder überzogen. Türeinsätze, Handschuhfach und Schalthebelkonsole haben einen einzigartigen Kohlefaserüberzug. Der Turbo X hat auch ein Soft-Grip-Lederlenkrad mit breitem Kranz. Eine Innenausstattung aus Premium-Naturleder ist optional erhältlich.
Klassische Turboanzeige
Als Würdigung des Turbo-Erbes von Saab ist die Ladedruckanzeige des Saab Turbo X eine Nachahmung der ursprünglichen Anzeige des 900 Turbo. Eigentümer können sich über eine persönliche Begrüßungsmeldung freuen, wenn sie sich hinter das Lenkrad setzen. Eine einzigartige „Ready for take-off“- Meldung erscheint auf der Instrumentenanzeige.
Technische Daten
Motor:
Hubraum: 2.792 cm3. 6 Zylinder in V-Anordnung. Aluminum-Zylinderköpfe und - Motorblock. Zweiflutiger Turbolader mit Ladeluft-Kühlung, zwei oben liegende Nockenwellen, 24 Ventile. Variable Ventilsteuerung (Einlass). Zweimassen-Schwungrad. Bosch Motronic ECM
Maximale Leistung: 280 PS (206 kW) bei 5.500 U/min.
Maximales Drehmoment: 400 Nm bei 2.150 – 4.500 U/min.
Bohrung/Hub: 89,0/74,8 mm. Verdichtungsverhältnis: 9,5:1.
Max: Ladedruck: 0,8 bar
Antrieb:
Saab XWD, Allrad-Antrieb. Elektronisches Heck-Sperrdifferenzial eLSD (= electronically- controlled Limited Slip Differential). Sechsgang-Schalt- oder Automatik-Getriebe
Aufhängung:
Vorne: McPherson Federbeine und Gasdruck-Stossdämpfer. Querstabilisator. Hydrogeformter Hilfsrahmen. Hinten: Einzelrad-Aufhängung, Vierlenker, inklusive Spurlenker. Schraubenfedern. Gasdruck-Stossdämpfer mit automatischer Niveauregulierung. Querstabilisator. Hilfsrahmen
Lenkung:
Zahnstangenlenkung, hydraulische Servolenkung. Wendekreis: 11,7 m (Bordstein zu Bordstein), Anschlag bis Anschlag: 2,75 Umdrehungen
Räder, Reifen:
18 x 7.5", 235/45 R18
19 x 7.5", 235/40 R19
Bremsen:
Hydraulische Zweikreisbremse, Unterdruck-Bremskraftverstäker. Scheiben: 345 mm / 292 mm (alle belüftet)
Fahrleistungen (vorläufige Werte mit Schaltgetriebe):
0 - 100 km/h:
Sport Limousine: 5,7 s
SportCombi: 5,9 s
80 - 120 km/h (5. Gang):
Sport Limousine: 7,9 s
SportCombi: 8,3 s
Höchstgeschwindigkeit:
Sport Limousine: 250 km/h
SportCombi: 250 km/h
Treibstoff-Verbrauch/CO2 (kombiniert, l/100km):
Sport Limousine: 10.9 / 259 gm/km
SportCombi: 11.0 / 263 gm/km
